Pakyawan 25300065-031 25300065-021 Oil Separator Filter Compressor Product

Mga Tip：Dahil mayroong higit 100,000 uri ng mga elemento ng filter ng air compressor, maaaring walang paraan upang ipakita ang isa-isa sa website, mangyaring mag-email o tumawag sa amin kung kailangan mo ito.

‌Ang gumaganang prinsipyo ng nilalaman ng langis ng screw air compressor ay pangunahing kasama ang centrifugal separation, inertia separation at gravity separation ‌. Kapag ang compressed oil at gas mixture ay pumasok sa oil separator, sa ilalim ng pagkilos ng centrifugal force, ang hangin ay umiikot sa kahabaan ng panloob na dingding ng separator, at ang karamihan sa lubricating oil ay itinapon sa panloob na pader sa ilalim ng pagkilos ng centrifugal force, at pagkatapos ay dumadaloy kasama ang panloob na dingding hanggang sa ilalim ng separator ng langis sa pamamagitan ng pagkilos ng grabidad . Bilang karagdagan, ang bahagi ng mga particle ng oil mist ay idineposito sa panloob na dingding dahil sa pagkawalang-galaw sa ilalim ng pagkilos ng curved channel sa separator, at sa parehong oras, ang oil mist ay higit na pinaghihiwalay sa pamamagitan ng elemento ng filter ‌.

Istraktura at pag-andar ng tangke ng paghihiwalay ng langis

Ang tangke ng paghihiwalay ng langis ay hindi lamang ginagamit para sa paghihiwalay ng langis at gas, kundi pati na rin para sa lubricating oil storage. Kapag ang pinaghalong langis at gas ay pumasok sa oil separator, karamihan sa lubricating oil ay pinaghihiwalay sa pamamagitan ng internal na proseso ng pag-ikot. Ang oil core, return pipe, safety valve, minimum pressure valve at pressure gauge sa oil distribution tank ay nagtutulungan upang matiyak ang normal na operasyon ng system. Ang na-filter na hangin mula sa core ng langis ay pumapasok sa cooler sa pamamagitan ng pinakamababang pressure valve para sa paglamig at pagkatapos ay lumabas sa air compressor ‌.

Ang mga pangunahing bahagi ng tangke ng paghihiwalay ng langis at ang kanilang mga pag-andar

‌1.oil separator : salain ang mga particle ng oil mist sa pinaghalong langis at gas.

2.return pipe : Ang hiwalay na lubricating oil ay ibinabalik sa pangunahing makina para sa susunod na cycle.

3.safety valve : kapag ang pressure sa oil distributor tank ay umabot ng 1.1 beses sa itinakdang halaga, awtomatiko itong bubukas para palabasin ang bahagi ng hangin at bawasan ang internal pressure.

4.minimum pressure valve : magtatag ng lubricating oil circulation pressure upang matiyak ang pagpapadulas ng makina at maiwasan ang compressed air backflow.

5. pressure gauge : nakikita ang panloob na presyon ng bariles ng langis at gas.

6.blowdown valve : regular na paglabas ng tubig at dumi sa ilalim ng oil subtank.