Fault Analysis ng Screw Air Compressor Filter

Isang karaniwang uri ng Screw air compressor filter.

1.screw air compressor filter filter kababalaghan

Dahilan: Ang dosis ng paglamig ay labis, ang tamang posisyon ay dapat sundin kapag ang yunit ay na -load, at ang antas ng langis ay hindi dapat mas mataas kaysa sa kalahati sa oras na ito; Ang pagbara ng return pipe ay magiging sanhi din ng kabiguan ng screw air compressor; Ang pag -install ng return pipe ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ay magiging sanhi ng pagkonsumo ng screw air compressor; Ang presyur ng tambutso ay masyadong mababa kapag ang yunit ay tumatakbo; Ang pagkawasak ng paghihiwalay ng langis ay hahantong sa pagkabigo ng compressor ng tornilyo; Ang separator sa loob ng silindro ay nasira; Coolant pagkasira o labis na paggamit.

2.Screw air compressor failure phenomenon: mababang yunit ng presyon

Dahilan: Ang aktwal na pagkonsumo ng gas ay mas malaki kaysa sa output gas ng yunit; Screw air compressor vent, pagkabigo ng balbula ng paggamit (ang pag -load ay hindi maaaring sarado); Ang sistema ng paghahatid ay hindi normal, ang nakapaligid na temperatura ay masyadong mataas, at ang air filter ay naharang; Mag -load ng solenoid valve (1SV) pagkabigo; Minimum na balbula ng presyon na natigil; Mayroong isang tagas sa network ng gumagamit; Ang sensor ng presyon, gauge ng presyon, switch ng presyon at iba pang pagkabigo ng air air compressor ay hahantong sa mababang yunit ng presyon; Presyon ng sensor o presyon ng gauge input hose leakage;

3.Screw type air compressor fault phenomenon: fan motor overload

Sanhi: pagpapapangit ng fan; Pagkabigo sa motor ng tagahanga; Fan Motor Thermal Relay Failure (Aging); Maluwag ang mga kable; Ang cooler ay naharang; Mataas na paglaban sa tambutso.

4.Screw air compressor failure phenomenon: ang yunit kasalukuyang ay malaki

Dahilan: Ang boltahe ay masyadong mababa; Maluwag ang mga kable; Ang yunit ng presyon ay lumampas sa na -rate na presyon; Ang core ng paghihiwalay ng langis ay naharang; Pagkabigo ng contactor; Pagkabigo ng host; Pangunahing pagkabigo sa motor.